2025.05.11

ワゴンRスマイルの欠点まとめ！燃費、走行性能、デザインの評価

masato1024

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スズキのワゴンRスマイルは、その個性的なデザインとスライドドアの利便性で注目を集める軽自動車です。しかし、実際に購入を検討する際には、見た目だけでなく、走行性能や使い勝手など、様々な側面が気になることでしょう。

この記事では、ワゴンRスマイルの購入を考えている方や、どのような弱点があるのかを知りたい方に向けて、インターネット上で見られる「気持ち悪い」といったデザインへの声や、一部で囁かれる「売れない理由」、さらにはエンジン音が「うるさい」と感じる点、期待したほど「燃費悪い」という評価、そして実際に「買った人」から寄せられる不満点などを詳しく解説します。

また、人気のある「人気色」や、逆にリセールに影響する可能性のある「不人気色」についても触れ、ライバル車としてよく比較される「ワゴンRスマイルとハスラーどっちがいい」のかという疑問にもお答えします。購入後に後悔しないために、これらの情報をぜひ参考にしてください。

この記事のポイント

ワゴンRスマイルの具体的な弱点や注意点
デザインや走行性能に関するユーザーの評価
人気色や不人気色とリセールへの影響
ハスラーとの比較や安全装備のグレード差

Contents

ワゴンRスマイルの主な欠点とは？デザインや走行性能の評価
ワゴンRスマイルのその他の欠点：購入前に知るべき注意点

ワゴンRスマイルの主な欠点とは？デザインや走行性能の評価

スズキワゴンRスマイルは、その愛らしいデザインとスライドドアの利便性で注目を集める軽自動車です。しかし、購入を検討する際には、デザインの好みや走行性能に関する評価も気になるところではないでしょうか。

特に、一部で聞かれる「気持ち悪い」というデザイン評や、「売れない理由」とされる点、さらには加速時のパワー不足やエンジン音、燃費性能、視界の広さ、乗り心地といった、日常使いに関わる具体的な欠点について、詳しく見ていきましょう。これらの情報を知ることで、より納得のいく車選びができるはずです。

デザインが「気持ち悪い」と言われる理由

ワゴンRスマイルのデザインについて「気持ち悪い」という声が一部で見られるのは、その特徴的なフロントフェイスが主な要因と考えられます。角の取れた四角いボディに大きな丸いヘッドライトを組み合わせたデザインは、愛らしさを狙ったものですが、一部のユーザーからは「かわいすぎる」「カエルに見える」といった個性的な印象が、かえって違和感や否定的な感情を抱かせる原因となっているようです。

特に、従来のワゴンRシリーズのシャープなイメージとは異なるため、既存のファン層や、よりシンプルなデザインを好む層からは受け入れられにくい側面があります。また、「かわいい」というコンセプトを強く押し出している点が、特定のユーザー層にとっては過剰に感じられ、結果として「気持ち悪い」という評価に繋がっている可能性も指摘されています。

なぜ「売れない理由」があるのか？

ワゴンRスマイルが一部で「売れない」と言われる背景には、いくつかの要因が考えられます。まず、競合車種との比較において、販売台数でやや劣る点が挙げられます。ホンダのN-BOXやダイハツのムーヴキャンバスといった強力なライバルが存在し、これらの車種と比較すると販売実績で見劣りすることが、「売れていない」という印象に繋がっている可能性があります。

また、デザインの好みが大きく分かれる点も影響しています。前述の通り、特徴的なフロントデザインは一部の層には受け入れられにくいことがあります。

さらに、価格設定が他の軽自動車と比較してやや高めであることや、ターボエンジンの設定がないため、力強い走りを求めるユーザー層にとっては選択肢から外れやすい点も、販売台数が伸び悩む一因となっていると考えられます。

ターゲット層が女性やファミリー層に比較的限定されていることも、幅広い層への訴求が難しい理由の一つと言えるでしょう。

加速時のパワー不足と「うるさい」エンジン音の評価

ワゴンRスマイルの走行性能に関して、特に加速時のパワー不足とエンジン音の「うるささ」を指摘する声があります。搭載されている660ccのNA（自然吸気）エンジンは、街乗りでは十分な性能を発揮するものの、高速道路での合流や追い越し、坂道など、より力が必要な場面ではパワー不足を感じやすい傾向にあります。ターボモデルが設定されていないため、この点がより顕著に感じられるようです。

アクセルを強く踏み込むとエンジン回転数が上がり、それに伴ってエンジン音が大きくなるため、「うるさい」と感じるユーザーがいます。特に軽自動車は車体の遮音性が普通車に比べて劣る傾向があり、エンジン音やロードノイズが車内に伝わりやすいことも、この評価に影響していると考えられます。平坦な道では比較的静かでも、負荷がかかる状況ではエンジン音が目立ってしまうことがあるようです。

燃費が悪いは本当？実燃費と評価

ワゴンRスマイルの燃費について「悪い」という評価が見られることがありますが、これはユーザーの期待値や比較対象によって左右される部分が大きいようです。

カタログ燃費（WLTCモード）では2WDモデルで23.9km/L～25.1km/Lと比較的良好な数値が示されていますが、実燃費は運転状況や環境によって変動します。一般的に実燃費はカタログ燃費よりも低くなる傾向があり、街乗り中心の場合は18km/L～22km/L程度になることが多いようです。

マイルドハイブリッドシステムを搭載しているものの、一部のユーザーからは期待したほどの燃費性能ではないという声や、他の低燃費を謳う軽自動車と比較して標準的、あるいはやや物足りないと感じられることがあるようです。

特に、車両重量が軽自動車としてはやや重めであることや、高速道路走行時などエンジンに負荷がかかる状況では、燃費が伸び悩む傾向も指摘されています。ただし、運転の仕方によってはカタログ値に近い数値を出すことも可能であり、一概に「悪い」と断定できるわけではありません

視界の狭さと小回りの利きにくさが指摘される欠点

ワゴンRスマイルの運転のしやすさに関しては、一部のユーザーから視界の狭さや小回りの利きにくさを指摘する声が挙がっています。特徴的な丸いヘッドライトや丸みを帯びたボディラインが、特に前方や側方の視界をやや制限すると感じることがあるようです。これにより、運転中に他の車や歩行者、障害物などを見落としやすくなるのではないかと懸念する意見があります。

また、小回りの利きやすさについては、最小回転半径自体は4.4メートルと軽自動車としては標準的で、狭い道での取り回しが良いという評価もあります。

しかし、実際の運転感覚として、ボディサイズやホイールベースの長さが影響し、駐車場や細い路地などでの切り返し時に、思ったよりも大回りに感じる、あるいはハンドル操作が多くなるといった意見も聞かれます。

これらの点は、特に運転に慣れていない方や、よりコンパクトな車からの乗り換えを検討している方にとっては、注意が必要なポイントかもしれません。

乗り心地は？高速走行時の安定性に関する声

ワゴンRスマイルの乗り心地については、街乗りでは比較的快適であるとの評価がある一方で、高速走行時の安定性に関してはいくつかの懸念の声が聞かれます。軽自動車特有の軽量な車体構造のため、路面の凹凸や段差を通過する際に、やや揺れを感じやすいという意見があります。

特に高速道路を走行する際には、速度が上がるにつれて風の影響を受けやすく、横風が強い日などには車体が左右にふらつく感覚を覚えるドライバーもいるようです。また、カーブを曲がる際には、車体の高さも影響して、ややロール（傾き）が大きいと感じる場面もあるかもしれません。

急なハンドル操作や急ブレーキ時には、車体の挙動が少し不安定に感じられることもあり、これが運転中の不安感に繋がる可能性も指摘されています。日常的な市街地走行では気にならないレベルでも、高速道路を頻繁に利用する方は、試乗などで確認することをおすすめします。

静粛性は低い？ロードノイズや風切り音の侵入

ワゴンRスマイルの静粛性については、特にロードノイズや風切り音の侵入が気になるという意見が散見されます。

軽自動車は、普通車と比較して遮音材の使用が限られる傾向にあるため、ある程度の走行音は避けられない部分もありますが、ワゴンRスマイルの場合、路面状況によってはタイヤからのノイズ（ロードノイズ）が車内に響きやすいと感じるユーザーがいるようです。

特に荒れた路面や舗装の継ぎ目を通過する際には、ゴーという音やパターンノイズが耳につくことがあります。

さらに、高速走行時には、風切り音も指摘されています。車体の形状やドアミラー周りなどから発生するこの音は、速度が上がるにつれて大きくなる傾向があり、長距離運転ではストレスに感じる可能性も否定できません。

エンジン音自体は、街乗りではそれほど気にならないという声もありますが、加速時や登坂時などエンジン回転数が上がると、やや大きめの音が車内に入ってくることもあります。静かな車内環境を重視する方にとっては、これらの騒音はマイナスポイントとなるかもしれません。

ワゴンRスマイルのその他の欠点：購入前に知るべき注意点

ワゴンRスマイルの魅力はたくさんありますが、購入してから後悔しないためには、デザインや走行性能以外の側面も理解しておくことが大切です。例えば、ボディカラー選びはリセールバリューにも影響しますし、実際に購入した人の声からは、カタログだけでは分からない不満点が見えてくることもあります。

また、ライバル車であるハスラーとの比較や、電装系の不具合、車内空間の広さや長距離運転への適性、そして安全装備の内容など、細かな点も気になるところです。ここでは、そういった購入前に知っておきたい注意点をまとめて解説します。

「不人気色」とリセールへの影響

ワゴンRスマイルには豊富なカラーバリエーションがありますが、中には「不人気色」とされる色も存在し、それがリセールバリュー（再販価値）に影響を与えることがあります。一般的に、中古車市場では需要の高い色が好まれるため、個性的な色や特定の層にしか受け入れられない色は、査定額が低くなる傾向にあります。

ワゴンRスマイルの場合、具体的に「モスグレーメタリック」や「ウッディブラウンメタリック」といった落ち着いたトーンの色が、不人気色として挙げられることがあります。これらの色はシックで上品な印象ですが、ワゴンRスマイルの主なターゲット層である女性や、明るくポップなデザインを好む層からの支持は限定的かもしれません。

そのため、中古車として再販する際に買い手がつきにくく、結果としてリセールバリューが下がる可能性があります。車の色選びは個人の好みが最も重要ですが、将来的な売却を少しでも有利に進めたいと考えるなら、人気色を意識することも一つの選択肢と言えるでしょう。

選ばれる「人気色」の傾向は？

ワゴンRスマイルで選ばれる「人気色」には、いくつかの傾向が見られます。まず、定番ともいえる「ピュアホワイトパール」や「ブルーイッシュブラックパール」といったベーシックな色は、汚れが目立ちにくく、誰にでも受け入れやすいため安定した人気があります。これらの色は、リセールバリューを考慮する際にも有利に働くことが多いです。

また、ワゴンRスマイルの特徴的なデザインと相まって、2トーンカラーも人気があります。特に、最近のトレンドである「くすみカラー」を取り入れた色が注目されており、スズキ自販近畿の調査（2024年1月～2025年2月）では、「トープグレージュメタリック」の単色およびソフトベージュとの2トーンルーフが上位を占めています。このほか、「ソフトベージュメタリック」と「トープグレージュ」の2トーンルーフも人気です。

これらの色は、可愛らしさとおしゃれさを両立させたいユーザーに支持されているようです。特別仕様車「クリームコーデ」では、「モスグレーメタリック」「オフブルーメタリック」「トープグレージュメタリック」のボディにソフトベージュのルーフを組み合わせた3色が設定されており、これも人気色を反映した展開と言えるでしょう。

実際に「買った人」が語る不満点

ワゴンRスマイルを実際に購入した人からは、デザインの魅力やスライドドアの利便性を評価する声がある一方で、いくつかの不満点も聞かれます。特に多く聞かれるのが、走行性能に関するものです。660ccのNAエンジンのみの設定であるため、高速道路での合流や追い越し、坂道などではパワー不足を感じることがあり、エンジン音が大きくなる点を指摘する声があります。

また、燃費に関しても、「期待したほど良くない」と感じるユーザーもいるようです。街乗りや短距離の移動では、カタログ燃費との差を感じやすいのかもしれません。デザインについては、可愛らしいフロントフェイスが特徴ですが、これが逆に「子供っぽい」「男性が乗るには抵抗がある」といった意見もあり、好みが分かれる点も不満として挙げられることがあります。

その他、ロードノイズや風切り音といった静粛性の低さや、装備がシンプルすぎると感じる人もいるようです。これらの点は、購入前に試乗などで確認しておくことが重要です。

「ワゴンRスマイルとハスラーどっちがいい？」比較検討

「ワゴンRスマイルとハスラー、どっちがいい？」という疑問は、スズキの軽自動車を検討している方にとって悩ましいポイントの一つでしょう。どちらも個性的なデザインと実用性を兼ね備えていますが、コンセプトや得意とする点が異なります。

ワゴンRスマイルは、「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発されました。全高がハスラーよりも15mm高く、スライドドアによる乗降性の良さや、柔らかく居心地の良い内装デザインが特徴です。

一方、ハスラーは「楽しさ、ワクワクを提案する軽クロスオーバー」として、SUVらしいタフなエクステリアデザインや、アウトドアにも対応できる走破性、遊び心のある内装が魅力です。荷室側からリアシートのスライド操作ができるなど、アクティブな使い方を想定した機能も備わっています。

価格帯は両車とも近いですが、新車時価格ではハスラーの方がやや幅広い選択肢があります。走行性能では、ハスラーにはターボエンジンの設定がありますが、ワゴンRスマイルはNAエンジンのみです。

そのため、より力強い走りを求めるならハスラーが有利かもしれません。デザインの好み、スライドドアの必要性、主な使用用途（街乗り中心か、アウトドアも楽しみたいかなど）を考慮して、自分に合った一台を選ぶことが大切です。

電装系の不具合報告と耐久性への懸念はあるのか

ワゴンRスマイルについて、一部のユーザーからは電装系の不具合が報告されています。具体的には、ナビゲーションシステムが正常に動作しない、パワーウィンドウの動きがおかしいといった事例が挙げられています。これらの不具合は、日常的な使用においてストレスを感じる原因となり得ます。

また、耐久性に関しては、特にサスペンションに対する懸念の声が聞かれます。頻繁に凹凸の多い道を走行するユーザーからは、乗り心地が悪化した、あるいはサスペンションの耐久性に不安を感じるといった意見が寄せられています。

アイドリングストップ機能が期待通りに作動しないといったエンジンの性能に関する指摘もあり、これらの点が「壊れやすい車」という印象に繋がっている可能性も考えられます。ただし、これらの問題は個々の車両の使用状況やメンテナンスの頻度によっても大きく左右されるため、一概に全てのワゴンRスマイルに当てはまるわけではありません。

メーカー保証期間内であれば修理対応が可能な場合もありますが、保証期間外の修理は高額になる可能性も考慮しておく必要があります。

車内空間は期待通り？広さと長距離適性の実態

ワゴンRスマイルの車内空間は、軽自動車としては比較的ゆとりがある設計になっています。ベースとなっているワゴンRと比較して室内高が65mm高くなっており、頭上空間には開放感があります。

また、前席のシートポジションが高めに設定されているため、見晴らしが良いのも特徴です。後部座席の足元空間も広く、身長170cmの大人が4名乗車しても、後席乗員の膝先には十分なスペースが確保されるとされています。スライドドアの開口部も広く、乗り降りしやすい点も魅力です。

一方で、長距離運転の適性については、いくつかの注意点があります。ノンターボエンジンのみの設定であるため、高速道路での追い越しや登坂時にはパワー不足を感じることがあり、これが長距離運転でのストレスに繋がる可能性があります。

また、横風の影響を受けやすく、高速走行時の安定性に不安を感じるという声も聞かれます。シートの座面形状について、後席の座面の前側が丸みを帯びているため、長身の方が長時間座ると違和感を覚える可能性も指摘されています。

荷室はリアシートを倒せばフラットになるため使い勝手は良いものの、全体として、長距離を頻繁に運転するよりも、街乗り中心のユーザーに向いていると言えるかもしれません。

安全装備は十分か？グレードによる差と注意点

ワゴンRスマイルの安全装備は、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されており、基本的な安全性は確保されています。「デュアルカメラブレーキサポート」をはじめとする衝突被害軽減ブレーキや、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能などが含まれ、「サポカーSワイド」の認定も受けています。衝突安全性の面でも、軽量衝撃吸収ボディ「TECT」や6つのエアバッグが標準で備わっています。

ただし、一部の先進安全機能についてはグレードによって装備状況が異なります。例えば、アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能・停止保持機能付）や車線維持支援機能は、上位グレードの「HYBRID X」と「HYBRID S」に標準装備（または2024年の仕様変更で標準装備化）されていますが、ベースグレードの「G」ではオプション設定もありません。

また、全方位モニター用カメラやヘッドアップディスプレイは、多くのグレードでメーカーオプションとなっています。注意点として、アダプティブクルーズコントロール使用時のブレーキ保持時間が約2秒と短いことや、足踏み式パーキングブレーキのためオートブレーキホールド機能がないといった点が挙げられます。購入時には、必要な安全装備が希望のグレードに備わっているか、オプションで追加できるかなどをしっかり確認することが大切です。